Octane / Nr. 9 / 2014 - Seite 101
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... und 100 %ig rein ist so gut wie gar nichts. Schottische Whisky-Connaisseure mögen darauf pochen, man dürfe Scotch nie mit Eis oder gar Cola mixen – wenn überhaupt, nur mit Scotch! –, doch auf den Britischen Inseln gibt und gab es immer auch den Exzentriker, der Normen mixt und Konventionen verlacht. Lauthals oder gewitzt. Mit Lust und Spaß am Ungewöhnlichen. Beim Speed Trial des Vintage Sports Car Club treffen sich diese Irren und Wirren alljährlich in Curborough. Alle geben Gas, jeder will Spaß: Alte Autos müssen nicht langsam sein. Und sie müssen keine Trailer-Queens sein, um bestaunt zu werden. Neben Kolossen mit Flugzeugmotoren kommen zu dem Meeting winzige Konstruktionen mit V2-Motoren, wie sie bei Bergrennen oft eingesetzt werden. Manches Mobil ist alt wie Asbach und mit bemerkenswerter Rennhistorie, andere sehen aus, als habe man sie in der Nacht zuvor zusammengeschraubt. Aus alten Teilen. Alle faszinieren, viele machen sprachlos. Also: hier fünf der interessantesten Specials. OFT IST WENIGER MEHR Die Wespe fährt mit GN-Technik, sprich mit einer Schmalspurhinterachse, ohne Bremsen vorne und ohne Differenzial Sieht aus wie die Tigerente von Janosch, ist aber eine Wespe. Ein klassischer Racer für Bergrennen, 1926 von Jack Moore gebaut und bis 1948 in dessen Besitz. Vor etwa zehn Jahren entdeckte Winston Teague das damals halb zerlegte Cyclecar. Er ...Quelle:
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