Octane / Nr. 8 / 2014 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Es ist mit 1572 Kilogramm um 85 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. Allerdings müssen sich die Fans der Münchner Sportwagenmanufaktur vom hochdrehenden 4,0-Liter-V8 (der 420 PS leistete) verabschieden. Zum Einsatz kommt nun ein doppelt aufgeladener Sechszylinder, der aus 2979 ccm Hubraum 431 PS holt und über ein maximales Drehmoment von 550 Nm zwischen 1850 und 5500 U/min verfügt – ein durchaus ansprechendes Leistungsplateau. Porsche Macan Der kleine Tiger aus Zuffenhausen BMW M4 Das aktuelle Sportstudio Der Macan (indonesisch für Tiger) ist die fünfte Baureihe von Porsche und das erste Kompakt-SUV der Firma. Ähnlich wie sein großer Bruder Cayenne ist auch er keine reine Eigenentwicklung der Zuffenhausener: Er basiert auf dem Audi Q5, mit dem er sich Abmessungen, Radstand und den TDi-Motor teilt. Die »Porschifizierung« kommt aber beim Hangon-Allradantrieb (elektronisch geregelte Lamellenkupplung, kein Torsendifferenzial), bei der Luftfederung (laut Porsche erstmals in dieser Klasse), beim Bremssystem und dem neuen 3,6-l-V6- Biturbo-Benziner zum Tragen. Den Macan gibt es ab sofort in drei Varianten: als Macan S mit 340 PS, als Macan S Diesel mit 258 PS und als Macan Turbo mit 400 PS. In allen Fällen ist ein V6 mit drei Litern Hubraum für den Antrieb zuständig. Das Turbo-Modell stürmt in 4,6 Sekunden auf Tempo 100, seine ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare