Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 85
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... als andere, allen voran der 100 mit Vierzylindermotor und der späte 3000 mit Sechszylindermotor. Der Charakter des Autos hat sich über die Jahre stark verändert, da immer mehr Luxus Einzug hielt und die Karosserie modifiziert wurde. Ob man den rautenförmigen Kühlergrill des Vierzylinders oder den ovalen Grill des Sechszylinders bevorzugt, ist eine Frage des persönlichen Geschmacks, und das Herz der meisten Enthusiasten schlägt doch sehr stark für das eine oder das andere. Wer den früheren Grill nicht mag, befindet sich in bester Gesellschaft. Donald Healey selbst hatte starke Zweifel an der Form des Grills, als der Prototyp fertig war. Was über die Jahre gleich blieb, war das wunderschöne Profil des Healey. Es bedarf keiner großen Fantasie, um darin die schö- nen Formen der damaligen Kampfflieger der Royal Air Force zu erkennen, wie beispielsweise die der Spitfire und der Mosquito. Die Form des Healeys ist zeitlos. Der große Healey durchlief in seiner 15-jährigen Produktionszeit mehrere Evolutionsstufen – auf Seite 99 sind weitere abgebildet –, aber es genügt, wenn man sich diese Reihenfolge vergegenwärtigt: Zunächst gab es den 100 (2,6-Liter-Vierzylinder), dann den 100-6 (2,6-Liter-Sechszylinder), und zum Schluss den 3000 (2,9-Liter-Sechszylinder, MkI bis MkIII). Wir haben drei besondere Modelle herausgepickt: einen 100 von 1955, den 3000 MkI- ...Quelle:
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