Octane / Nr. 49 / 2020 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... »2010 hatte ich Probleme, das Auto irgendwo sicher unterzustellen. Dann traf ich bei der Vernasca Silver Flag einen alten Freund und Sammler, der sich für den Wagen interessierte und ihn dann auch kaufte. Heute vermisse ich das Auto, doch bin ich mittlerweile zu alt, um es auf die richtige Art zu bewegen. Doch heute hier wieder auf das Auto zu treffen, lässt meine Emotionen überschießen. Immerhin steht dieser Prototyp für ein außerordentliches Kapitel meines beruflichen und persönlichen Lebens, und ich werde nie vergessen, wie viel harte Arbeit der 001 in unserem Auftrag erledigt hat.« Eine kurze Fahrt sorgt für eine Neudefinition des Begriffs »lautes Auto«, doch genieße ich gleichzeitig den Eindruck einer perfekten Straßenlage. Eine wunderbar ausbalancierte Maschine, die sich leicht und natürlich sowohl mit dem Lenkrad wie mit dem Gas steuern lässt. Man gehe eine Kurve schnell genug an, um Untersteuern zu provozieren, um es dann durch kräftigen Druck aufs Gaspedal und Gegenlenken in den spektakulärsten, doch leicht zu kontrollierenden Powerslide umzuwandeln. Ich fühle mich wie ein Kind, das unter den gütigen und beschützenden Augen eines Elternteils seinen Spaß hat. Und kann absolut verstehen, warum Giorgio Pianta damals ebenfalls so angetan war. Ich muss mir auch noch einmal ins Gedächtnis zurückrufen, dass dies ja kein »normaler« 037 ist, wenn es so ...Quelle:
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