Octane / Nr. 48 / 2020 - Seite 55
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... übrigen Interieur. Das Lenkrad zieht jedoch die Blicke besonders stark an: Sein Durchmesser ist vermutlich an die 25 Zentimeter und nahezu genauso tief ist es auch geschüsselt. Erinnert so an den Alfa Romeo Carabo von 1968. Ergonomisch passt es aber gut, und auch der Blick auf die Instrumente ist ungetrübt. Der Lenkradkranz teilt exakt Tacho und Drehzahlmesser von den flankierenden Zusatzanzeigen. Die weiter rechts sitzenden Kippschalter tragen Schriftzüge, die beim Drücken sauber verdeckt werden. Der Silhouette übernimmt den 3,0-Liter-V8 vom Urraco. Der Motor begann seine Karriere als 2,5-Liter-DOHC im Urraco P250, ehe er 1975 für den Einsatz im Urraco P300 zum Vierno- Lamborghini Silhouette Baujahr 1977 Motor V8-90° in Mittelmotor-Bauweise, 2995 ccm, DOHC pro Zylinderbank, zwei Ventile pro Zylinder, vier Fallstrom- Doppelvergaser Weber 40 DCNF Motorleistung 265 PS bei 7500 U/min Drehmoment 274,5 Nm bei 3500 U/min Kraftübertragung Fünfgang- Handschaltung, Heckantrieb Lenkung Zahnstange, ohne Servounterstützung Fahrwerk vorn und hinten McPherson-Federbeine mit Querlenkern (hinten Dreieckquerlenker), Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer und Reaktionsstreben, Stabilisatoren Bremsen Scheiben (innenbelüftet) Gewicht 1240 kg Höchstgeschwindigkeit über 250 km/h (Werk) Beschleunigung 0–100 km/h 5,6 s (Werk). »DAS AUTO KLINGT AM BESTEN VON AUSSEN. MAN KANN DIE VOLLE ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare