Octane / Nr. 48 / 2020 - Seite 26
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... diese – damals schneebedeckte – Straße hinaufjagten, ohne Schneeketten und sogar ohne Winterbereifung. Heute bin ich es, der am Steuer sitzt. Doch schauen wir erst mal auf die Männer hinter dem quattro. Im Wesentlichen waren es Roland Gumpert, Jörg Bensinger und Walter Treser, die ihn erfanden und entwickelten und damit jenem Antriebsstrang zum Durchbruch verhalfen, der sich anschicken sollte, das Unternehmen Audi und sein kompromissloses Streben nach »Vorsprung durch Technik« zu definieren. Und der jedes Spitzen-Rallyeauto ohne Allradantrieb sofort obsolet werden ließ und nach und nach die Mitbewerber dazu zwang, Limousinen, Coupés und Kombis mit Allradantrieb, sowie SUV für einen Markt zu bauen, der nach etwas hungerte, von dem er nicht wusste, dass er es überhaupt brauchte. Heute haben 45 Prozent aller Audi- Fahrzeuge Allradantrieb, und auch Mercedes-Benz (4-Matic), BMW (X-Drive) und sogar Jaguar (AWD) bieten entsprechende Lösungen an – auch wenn keine davon einen so emotionalen Klang hat wie die von Audi. Es ist kein Zufall, dass Audi sich in diesen 40 Jahren von dem kleinen, etwas gehobeneren Ableger des VW-Imperiums zu einem der weltweit größten Hersteller von Premiumfahrzeugen entwickelt hat. Aber: So seltsam es auch klingen mag, es ist zweifelhaft, ob Audi diesen Status erreicht hätte, ohne Autos zu bauen, die von einem ...Quelle:
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