Octane / Nr. 47 / 2020 - Seite 94
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... zunehmend selten werden, lautet ein Bonmot. Die Alpine A310 V6 (ja: weiblich, frz. »L'Alpine«) ist ein Paradebeispiel dafür: Der knapp 1,15 Meter flache Sportwagen mit GfK-Karosserie und dem 150 PS starken »PR%-Sechszylinder-V-Motor (PRV = Peugeot, Renault, Volvo) im Heck wurde von 1976 bis 1985 im Alpine-Werk Dieppe nur 9276-mal gefertigt. Damit war die 310er bereits zu Lebzeiten eine Rarität auf deutschen Straßen. Die meisten Erstbesitzer sind als Fans ihrer Marke treu geblieben, haben sich eine zweite oder sogar dritte Alpine zugelegt. Wer sich heute für eine A310 V6 interessiert, hatte mit der Marke Alpine (oder Renault) oft noch gar keine Berührung: Manche wollen sich damit nun einen Traum erfüllen, anderen gefällt die Karosserieform, einige sehen die A310 als Spekulationsobjekt. So verschwinden viele Exemplare in Garagen, werden selten bewegt. Ein großer Teil wird sogar wieder ins Heimatland Frankreich exportiert, in dem die Alpine-Fangemeinde viel größer ist als in Deutschland – ein weiterer Grund für das zunehmend schwindende Auftreten der Sechszylinder-Alpine hierzulande. Entsprechend rar gesät ist das Angebot auf dem deutschen Markt. Teilweise werden für sehr schlechte Exemplare überzogene Beträge aufgerufen, die trotz der Preissteigerungen in den letzten Jahren nicht gerechtfertigt sind. Eine gute A310 V6 S (die Version ...Quelle:
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