Octane / Nr. 46 / 2020 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf die Ankunft des Autos. »Wir sahen diese Wolke aus Sand und Staub über dem Horizont und dachten zuerst an eine Service-Crew mit ihrem Pickup. Es gab da eine kleine Senke in der Straße, und ganz plötzlich tauchte aus ihr dieser gelbe Chevrolet auf. Ein atemberaubender Anblick.« Hyde gewann am Ende seine Klasse, ehe er sich anderen Herausforderungen zuwandte. Als Nächstes wurde Ayris von Phil Garrett kontaktiert, der Hydes Chevrolet gekauft hatte und damit die nächste Peking- Paris in 2013 gewinnen wollte. In einem Auto, dessen technische Besonderheiten seinerzeit schon von Fangio umgesetzt worden waren. Er war es, der die Radkästen nach hinten verlängerte, das Reserverad aufs Dach verfrachtete und den Auspuff in weitem Bogen über den linken hinteren Kotflügel führte. Für Ayris sind die modernen Langstrecken-Rallyes eher »Abenteuerfahrten«, weniger Rallyes. Die Autos sind mit Überrollkäfigen und Feuerlöschern ausgestattet, doch tragen die Insassen weder Overalls noch Helme. »Es hat sich zu einer Lifestyle-Aktivität entwickelt. Für Leute, die mit dem Auto, das sie lieben, echte Herausforderungen meistern möchten. In einem für sie bis dahin unbekannten Land und in einer Gruppe von Gleichgesinnten, mit denen sie gerne Zeit verbringen und Spaß haben wollen.« Für Ayris sind diese Leute eine Goldgrube. Er hat mittlerweile Kunden aus aller Welt, setzt ...Quelle:
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