Octane / Nr. 45 / 2020 - Seite 96
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... von Bosch installiert, um das berüchtigte »Turboloch« bei der Beschleunigung zu eliminieren. So stand der Ladedruck in Sekundenbruchteilen zur Verfügung, der Aufbau von Drehmoment und Leistung erfolgte sanft und harmonisch, aber äußerst nachdrücklich – auch in hohen Geschwindigkeitsregionen. Über ein Potentiometer ließ sich der Ladedruck – je nach Straßenverhältnissen – zwischen 1,4 und 1,8 Bar Absolutdruck regulieren. Die Leistungsdaten sind auch für heutige Verhältnisse noch beeindruckend: 360 PS bei 6000 U/min, 520 Newtonmeter sowie 6.3 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h – und natürlich die Höchstgeschwindigkeit von 291 km/h. Sechs Drei-Wege-Katalysatoren von Degussa sorgten für normgerechte Abgase. Von 1989 bis 1994 verließen exakt 507 Exemplare des BMW ALPINA B10 Bi-Turbo die Manufaktur in Buchloe. Mindestens 143.000 D-Mark musste man anno 1989 für eine solche High- Speed-Limousine anlegen. Gute Fahrzeuge sind mittlerweile zwar fest in Liebhaberhand. Doch ab und zu tauchen sammelwürdige Bi-Turbos am Markt auf – Geduld bei der Suche ist hier allerdings unabdingbar! Besonders gefragt sind die Varianten in den ALPINA Hausfarben Blau und Grün, auch Exemplare mit der ALPINA Wasserbüffeloder Alcantara-Ausstattung sind rar und begehrt. Bei der Besichtigung und dem Kauf sollte man vor allem Wert auf Originalität und ...Quelle:
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