Octane / Nr. 42 / 2019 - Seite 836
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... von Octane Gelbgold CMYK 0|25|80|0 Weinrot CMYK 15|100|85|55 Schwarz CMYK 0|0|0|100 wagen anerkennend auseinander und war mehr als angetan. Viele zweifelten, ob man mit so einer Fertigungsqualität selbst in der Luxusklasse Geld verdienen konnte. Angesichts der winzigen Stückzahlen wohl ein Wunschtraum, denn zwischen Ende 2001 und Anfang 2016 wurden in 15 Jahren kaum mehr als 80.000 Fahrzeuge gefertigt und das Imageprodukt wurde zu einem Groschengrab. Ursprünglich hatten die Volkswagen-Verantwortlichen mit 20.000 bis 30.000 Phaeton pro Jahr gerechnet. Stark gestützt wurde es nur ein Bruchteil dessen. Auch, weil der Phaeton in den USA grandios floppte und nach wenigen tausend Verkäufen vom Markt genommen wurde. Einzig in China waren die Verkäufe gerade zum Ende der 2010er-Jahre vergleichsweise stabil. Hier half dem Luxusmodell, dass Volkswagen von vielen Chinesen als Premiummarke aus Deutschland eingestuft wurde. Ein Plan, der speziell in Europa niemals aufging. Offiziell gab es den VW Phaeton in zwei Radständen von 5,05 und 5,18 Metern Länge. Gerhard Schröder, mittlerweile Bundeskanzler mit engsten Verbindungen in den Volkswagen Der 450 PS starke W12 war die leistungsstärkste Version des VW Phaeton; im Laufe der Produktionsjahre gab es eine Reihe von Modellpflegen und Überarbeitung. An den luxuriösen Sitzen – auf Wunsch auch mit Keder in ...Quelle:
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