Octane / Nr. 40 / 2019 - Seite 404
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... erwies sich als extrem robust und ist der Grund, warum so viele Exemplare bis heute überlebt haben. Zumal sie von echten Meistern ihres Fachs gebaut wurden – Männer, die nur ein Jahrzehnt zuvor noch an Militärflugzeugen für den Krieg gearbeitet hatten. Es gibt kein Getriebe – der Motor treibt die Schraube direkt an, als Rückwärtsgang dient ein Kanupaddel. Komfort wird klein geschrieben, alle Aufbauten sind flach, um zu verhindern, dass sich Wasserski-Leinen verheddern. Das als geschlossener Kreislauf konzipierte Frischwasserkühlsystem ist ein Meisterwerk funktionalen Designs. Es besteht aus zwei am Boden installierten flachen Wannen und nutzt die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium. Ende der 60er-Jahre endete mit dem tiefgehenden, V-förmigen Bootsboden (Fachjargon: »Deep- V-Hull«) von Ray Hunt die Zeit der Boote vom Schlage Albatross. Mit ihrem den Hosenboden malträtierenden Komfort und der brachialen Beschleunigung. Peace starb 1968, doch der Mythos Alby lebte weiter: John Fildes, mein Pilot an diesem Tag vor Monaco, hat Alby Racing in den Norfolk Broads neu gegründet und weltweit hat sich auch eine gute Restaurierungsszene gebildet. Steht heute ein Alby zum Verkauf, wechselt er in der Regel schnell den Besitzer – speziell, wenn es sich um eine A-Serie mit Coventry Climax handelt. Im Vergleich zu einer aus Mahagoni gezimmerten Riva ist ein ...Quelle:
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