Octane / Nr. 4 / 2013 - Seite 52
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... feinen Vorort Londons. Das Internat verließ er jedoch vorzeitig, um bei den Great Northern Railway Works eine Lehre zu machen. Eine Entscheidung, die seinem Charakter entsprach. In der fünfjährigen Ausbildung arbeitete Bentley auch als Heizer auf Lokomotiven. Und es waren riesige Lokomotiven, die die Great Northern Anfang des 20. Jahrhunderts besaß. Von diesen muss sich der junge Lehrling die Dimensionen für seine späteren Autos abgeguckt haben. Dagegen hatte es Bugatti in seiner Ausbildung mit motorisierten Dreirädern mit De-Dion-Power zu tun, BUGATTI vs. BENTLEY Ihr Background hätte unterschiedlicher nicht sein können, doch beide hatten denselben Traum: Sowohl Walter Owen Bentley als auch Ettore Bugatti wollten den optimalen Sportrennwagen bauen bevor er 1909 mit der Produktion eigener Autos begann, aus denen einmal die berühmten Brescia- Modelle werden sollten. Kleine, wendige Autos, die neben einem Bentley fast wie Spielzeugautos aussehen – und die vage an einen Flugzeugrumpf ohne Flügel erinnern. Einer der größten Unterschiede zwischen Bentley und Bugatti ist das Chassis. Der Bentley hat einen schweren Leiterrahmen mit halbelliptischen Federn – wie sie früher an Waggons zu finden waren. Unter der Bugatti-T35-Karosserie sitzt ein Leichtbaurahmen, dessen Seitenteile sich von 17 Zentimeter in der Mitte in einem Bogen bis auf zwei Zentimeter ...Quelle:
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