Octane / Nr. 39 / 2019 - Seite 199
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... Hälfte der Drehzahlmesserskala reserviert. Mit der Zeit wird deutlich, wie fast schon zu direkt die Lenkung anspricht, wie straff die Dämpfung und wie unzerstörbar steif das Kohlefaser-Chassis wirkt. Und die Reifen scheinen auf der Straße zu kleben. Der Heckspoiler fährt bei 120 km/h aus, und auch bei Regen lässt sich der GT dank zweier Karbon-Leichtbauschalen, die im vorderen Kofferraum Platz finden, dann als Targa prima fahren. Zumal es auch eine Klimaanlage gibt. Doch Carrera GT-Besitzer scheinen ihr Goldstück eher selten zu bewegen. Vielleicht deshalb, weil jede Ausfahrt immer so lange und wohlig nachwirkt Vom 356 bis zum Carrera GT. Eine riesige Zeitspanne, doch der Porsche Look und die Porsche Philosophie, Autos so zu entwickeln, dass sie immer zuverlässig funktionieren und das halten, was sie versprechen – diese Konstanten ziehen sich durch alle vier. Zugleich zeigen sie auf, wie sich diese Philosophie weiterentwickelt hat; auch 70 Jahre nach dem Start in Gmünd ist sie noch immer sehr lebendig. Gibt es ein Modell, das alles, was Porsche ausmacht, am idealsten verkörpert? Für mich kann das nur der 911 RS 2.7 Carrera sein. Und ich glaube, nur wenige würden dem widersprechen. Unser Dank an Export56 (356), export56.com; Phil Raby (968), philipraby.co.uk; Bryan Smart (911); Sebastien David (Carrera GT); Porsche; und The Greyhound in Letcombe ...Quelle:
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