Octane / Nr. 38 / 2019 - Seite 93
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... sierung der Formen in den japanischen Designateliers von Subaru unter Tetsuya Hayashi und Hiroshi Sarukawa erfolgte. Als klassischer GT verfügt der Subaru SVX über vier Sitzplätze, wobei im Fond Passagiere bis rund 1,70 Meter Körpergröße durchaus komfortabel reisen – alternativ lassen sich die Rücklehnen auch umklappen. Im Inneren des SVX verströmen Leder und Wurzelholz Herren zimmer- Atmosphäre und die Ausstattung ist komplett – inklusive Klimaautomatik, elektrischem Schiebedach und elektrischer Sitzverstellung. Auch bei der technischen Konzeption des SVX bleibt Subaru den GT-Charaktermerkmalen treu: Sein konventionelles Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und Federbeinen rundum federt weichkomfortabel und ist fast schon ein wenig amerikanisch abgestimmt. Auch beim Antriebskonzept bleiben die Subaru-Ingenieure bei ihrem bewährten Muster: Ein vorne längs eingebauter Boxermotor treibt permanent alle vier Räder an – bis heute verbauen die Japaner diesen »Symmetrical AWD«. Als Nachfolger des 1985 vorgestellten keilförmigen Sportcoupés Subaru XT ist der Subaru SVX ab 1991 aber auch ein Technologieträger: Seine Karosserie verfügt über eine Monocoque-Struktur, die Variable Torque Distribution (VTD) schickt das Drehmoment stets an die Antriebsräder, die unter den jeweiligen Bedingungen die beste Traktion liefern, und auf einigen Märkten gibt es den ...Quelle:
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