Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 116
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... hatten wohlweislich TGV und Metro zur Anreise gewählt und waren so zumindest pünktlich zur Eröffnung des Vorabend-Previews am Dienstag zur Stelle, um uns in aller Ruhe für unsere Leser umzusehen. Während Paris draußen also unter einer Schneedecke versank, wurden drinnen die Schutzdecken von den Preziosen gezogen. Und wie erwartet, machte das, was sich darunter verbarg die Rétromobile wieder zu jenem entspanntexquisiten Saisonauftakt, zu dem es nicht nur alle wichtigen Sammler aus der ganzen Welt nach Paris zieht, sondern zu dem auch immer mehr Kenner aus Deutschland pilgern, denen der Sinn mehr nach automobilen Delikatessen, als nach weltgrößten Oldtimer-Supermärkten steht. Neben allen bedeutenden europäischen Händlern nutzen auch die französischen Hersteller ihr Heimspiel immer stärker zur Profilierung ihrer Marken. Renault etwa feierte den 40. Jahrestag seines LeMans Triumphs von 1978 mit einem herrlichen Display aller vier damals eingesetzten Alpine-Prototypen, darunter dem A442 B mit der Nummer zwei, mit dem Didier Pironi und Jean-Pierre Jaussaud das Rennen am Ende gewannen. Bei Citroën lag der Schwerpunkt ganz woanders. Immerhin wurde der 2 CV beim Pariser Automobilsalon 1948 vorgestellt und feiert damit in diesem Jahr 70. Geburtstag. Zum Jubiläum fand eines der nur noch vier vorhandenen Vorserienmodelle aus dem Jahr 1939 seinen ...Quelle:
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