Octane / Nr. 31 / 2017 - Seite 75
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... FERRARI 857 SPORT (VORN) Als Konsequenz aus der Niederlage gegen Mercedes- Benz in der Sportwagen-WM setzte Ferrari bei den Modellen der »Monza«-Serie anstelle des V12 auf einen von Aurelio Lampredi konstruierten Vierzylinder. Dieser 857 Sport ist ein 750 Monza mit größerem 3,4-Liter-Motor und der einzige aus einer Serie von vier mit einer Heckflosse. Nachfolger war der bekanntere 860 Monza. 1961 FERRARI 250 GT CALIFORNIA SPYDER Unter den berühmten 250 California Spyder gelten jene mit kurzem Radstand als die begehrtesten – wie dieser hier, einer von nur 56. Die SWB fuhren sich besser und schauten besser aus als die LWB Californias. Angeregt hatte das Cabriolet der Ferrari-Importeur für die US-Westküste, John von Neumann. Mit einem Design von Pinin Farina, das Scaglietti dann in Form goss, wurde der California zu einem der ikonischsten Ferrari überhaupt. 1958 FERRARI 250 TR SPYDER Das »TR« in der Typenbezeichnung steht für »Testa Rossa« und verweist auf die rot lackierten Ventildeckel. Dieses Exemplar, eines von nur 19 bei Scaglietti gebauten, debütierte als Werkswagen bei den 1000 km von Buenos Aires mit Luigi Musso und Olivier Gendebien. Als 58er-Modell wird es von der Dreiliter-Variante des Colombo-V12 angetrieben – ein starkes Upgrade zum vorangegangenen Zweiliter. Spätestens damit avancierte der TR zu einem der erfolgreichsten Ferrari-Rennwagen seiner Zeit. O C TA N E N OV E M B E R 2 017 75 ...Quelle:
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