Octane / Nr. 3 / 2013 - Seite 94
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... für mehrere Jahre der Action fern, der DP214 siegte noch bei ein paar englischen Events. Er wechselte die Besitzer, wurde bis 1992 komplett restauriert und taucht manchmal bei Rennen für historische Fahrzeuge auf. Project 212 erging es ähnlich – mehr als ein Dutzend Siege, 1974 Titel bei »British Classic Car Championship«, mehrmals verkauft – bis er bei seinem heutigen Besitzer Wolfgang Friedrichs ankam. Der setzt den DP212 in prestigeträchtigeren Veranstaltungen ein und teilt sich die Arbeit am Lenkrad mit David Clark. Häufiger gehen die beiden mit Friedrichs’ Nachbau eines DP214 an den Start. Die Karosserie des letzten der Project Astons, des DP215, wurde 1966 bei einem »Test« auf der Autobahn M1 von einem jungen Aston- Angestellten gründlich zerlegt. Ohne Motor und Getriebe, stattdessen mit einer 214-/215-Ersatzkarosserie wurde er verkauft, dürftig aufgebaut (ohne das Chassis zu begradigen) und mit Motor und Getriebe aus einem DB6 bestückt. Der nächste Besitzer hat ihn dann 1978 erworben und ihn über elf Jahre hinweg restauriert, dabei einen Trockensumpf-4,2- Liter-Motor aus einem Indianapolis- Cooper-Aston eingebaut. Wieder wechselte der 215 mehrmals die Besitzer, bis er in die Hände seines jetzigen Halters überging. Der beauftragte Crosthwaite & Gardiner – Spezialisten für klassische Fahrzeuge – mit dem Nachbau des ...Quelle:
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