Octane / Nr. 3 / 2013 - Seite 130
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Tag zuzuschneiden. Die Fußmatten, Himmel und Sonnenblenden, die Lederbezüge: alles schön zusammengelegt und beschriftet. Ich begann, mir über jeden Arbeitsschritt detaillierte Aufzeichnungen zu machen, mit Mustern und Preisangaben. Die habe ich noch. Seit ich 1984 entlassen wurde, bin ich beratend als Polsterer für Desmond in Olney, Bucks tätig. Aus Gewohnheit stehe ich um 6 Uhr morgens auf. Mit der Zeitung gönne ich mir ein Tässchen Tee, um 8 stehe ich hier auf der Matte, an vier Tagen in der Woche. Die Arbeitszeiten sind flexibel und wenn es sein muss, arbeite ich schon mal Joe Dorrill Beim Aston-Martin-Spezialisten Desmond J. Smail ist Joe der Meisterpolsterer, der dabei hilft, Cockpits zu restaurieren, die er früher selbst mit eingebaut hat den ganzen Tag an einem dringenden Fall, so wie neulich, als ich an einem Gehäuse für ein Autoradio dran war. Sechs Restaurationen pro Jahr halten mich auf Trab. In meinem Fach bin ich ein echter Ein- Mann-Betrieb. Ich kenne die Abläufe, so dass die Arbeit immer zügig erledigt ist. Zuerst kommt die Dachverkleidung rein. Dazu braucht es weniger als einen Tag. Dann das Armaturenbrett, dann die Verkleidung der Mittelkonsole, Hutablage ... Die Gummizwischenlage für die Windschutzscheibe kann man erst einpassen, wenn alles drin ist. Die Materialien sind ungefähr die gleichen wie damals in der Fabrik, sogar ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare