Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 95
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... durchaus schlechtere Zeiten gesehen hat: Die Karmann-Karosserie von 1949 fanden Mitarbeiter einst als Kindervergnü- gen auf einem Autobahn-Spielplatz. Diverse seltene Adler-Limousinen und -Cabrios stehen hier, aber genauso der von Karmann gefertigte Prototyp des BMW Cabrios (E21). In der Ecke ragt ein bei Karmann in Brasilien montierter Land Rover Defender heraus, davor parkt ein Ford Köln 15 M Turnier, den sich Ulrich bald mal vorknöpfen will, weil der Last-Beau ein bisschen inkontinent geworden ist. Wir wundern uns über TR6 und AMC Javelin – aber für den Engländer lieferte Karmann ein Facelift, die entsprechenden Presswerkzeuge und die ersten Musterkarosserien, vom Amerikaner bauten die Osnabrücker 300 Karosserien. Diverse Renault Mégane Cabrio 1 und 2 warten hier genauso auf Tageslicht wie ein Nissan Micra Cabrio, ein BMW 2000 CS (von 1965 bis 1970 wurden genau 13.696 Karosserien für 2000 C und CS von Karmann gebaut) und ein wild beflügelter Ford RS Cosworth – 220 PS stark und von Karmann in genau 8082 Stück auf die Räder gestellt. Blickfang ist natürlich der Prototyp des Mercedes- Benz 300 SL-24 mit Flügeltüren von 1993, der vor lauter Enge hier oben aber nur mühsam die Schwingen ausbreiten kann. Von den insgesamt rund 140 Exponaten befinden sich die meisten im Originaloder sogar Neuwagenzustand. Allerdings fuhren etwa 30 Prozent ...Quelle:
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