Octane / Nr. 28 / 2017 - Seite 77
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... waren durchweg noch vorhanden. Keines der Karosserieteile war entfernt worden, und er war rostfrei, was für E9-Wagen äußerst ungewöhnlich ist. Wir haben ihn restauriert, mit sämtlichen Originalteilen, bis hin zu den seltenen Scheel-Sitzen, den Britax-Racing-Gurten, wie sie von Alpina verwendet wurden, und den zusätzlichen Instrumenten für Ölund Achstemperatur. Jetzt hat er auch sein originales Inca-Orange wieder und ist damit eine der denkbar besten Ausführungen eines B2S. Lediglich die Auspuffanlage mussten wir auswechseln. Aber sie ist eine exakte Replik des Alpina-Systems.« Dieser 1971er CSL ist mehr als nur der Vorläufer des ersten Art Car: Er hat einen direkten Bezug zur Kunstszene von heute, denn er ist in Besitz des Londoner Kurators und Kunsthändlers Kenny Schachter: »Ich komme ursprünglich aus dem Industriedesign. Daher liebe ich neben der Kunst genauso funktionierende mechanische Konstruktionen. Ich mag Autos aus ästhetischen Gründen und wegen des körperlichen Fahrerlebnisses, was manchmal mit Schwitzen und Leiden verbunden ist. Ich habe sie gerne um mich, wo ich lebe und arbeite. Mir gefallen ihre simplen Strukturen und lebendigen Aromen.« Wir sitzen in Kennys Heimstatt im Zentrum von London. Es ist gleichzeitig Gewölbe-Galerie, kreatives Studio mit Farbspritzern, Büro und Rennstall. Als ich durch die Ausstellung mit ...Quelle:
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