Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 74
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... aber man brachte ihn nach Dunsfold zur Land Rover Collection und sorgte dort für die Anpassungen, um ihn dem Protoyp 5 ähnlicher zu gestalten. Hier in Cornwall fährt er jetzt die Strecke ab, die sein Chef Geoff Miller für den 1970er Pressetermin ausgesucht hatte. Dass der Ingenieur sogar Zeit fand, die Test- Route festzulegen! Es ist eine 160 Kilometer lange Schleife durch alle pittoresken Ecken inklusive eines Stops an der »Duchy of Cornwall«-Austernfarm, um sich ein kleines Bier zu genehmigen (ja, wirklich!). Dann führt die Strecke zum St. Eval Airfield-Gelände – im zweiten Weltkrieg ein RAF-Stützpunkt –, das 1959 aufgegeben wurde. Dort war es möglich, die Motorjournalisten den Range Rover mit hohen Geschwindigkeiten testen zu lassen. Der Ferienverkehr legte zu diesem Zeitpunkt des Jahres nahe, die Gegend um Cornwall weitläufig zu umfahren. Aber lange Strecken stellen bei diesem frühen Modell kein Problem dar, etwas, das man wohl über kein Land Rover Modell dieser Zeit sagen konnte. Natürlich fühlen sich diese frühen Range Rover nicht luxuriös an, aber sie haben etwas Besonderes und ihr Handling ist immer noch überraschend gut. Das robuste Lenken ohne weitere Unterstützung stellt wohl die größte Herausforderung und durchaus einen kleinen Kulturschock dar. Die langsame Übersetzung ist eine Geduldsprobe und verlangt Kraft, um die ...Quelle:
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