Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 72
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... schlimmsten bei den ersten Range Rover-Modellen zutage. Wie jene, mit denen der große Presselaunch bestritten wurde. Alles, was man am Anfang dagegen unternehmen konnte, war ein Dämpfungselement am Schalthebel einzufügen, um Geräusch- Übertragungen entlang des Hebels zu unterdrücken. Außerdem verlegte man einen schallisolierenden Teppich im Getriebetunnel. Forschungund Entwicklungschef Spen King hatte festgelegt, dass das Innere des Wagens abund auswaschbar sein sollte. Gemäß seiner Vorstellung, dass der Range Rover ein landwirtschaftlich nutzbares Fahrzeug mit Allradantrieb würde – ein Fahrzeug fürs Feld, mit dem Landwirte einen kurzen Abstecher in die Stadt machen könnten. Im Inneren wurden daher PVC-Matten und Vinyl-Oberflächen verwendet. Aber die Kunden wünschten sich luxuriösere Verkleidungen. Die Teppichausstattung anstelle der PVC- Matten über dem Getriebetunnel war der Anfang, selbst wenn es ursprünglich nur um die Akustik gegangen war. »Von diesem Augenblick an ging es in Richtung Luxus-Ausstattung«, sagt Roger. »Potenzielle Kunden sahen den Teppich über dem Getriebetunnel und fragten »Können wir das nicht überall im Fußraum kriegen?« Eine spezielle Kundin verlangte eine weitere Modifizierung: Direkt nach der Einführung des Range Rovers bekam das Team die Bestellung Ihrer Majestät, der Königin, die sich einen Wagen leihen wollte. Er ...Quelle:
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