Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 58
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... im Ohr, geht August Deutsch beschwingt ans Werk. Das Weiß der originalen GFK-Karosse zu überpinseln, kommt natürlich nicht in Frage – also wird sie fachmännisch foliert. Ebenso wie die nachgebauten Kamera-Hutzen. Als Co-Driver ist der britische Sportwagen-Veteran David Piper die erste Wahl – einer der Stunt-Fahrer bei den Dreharbeiten. Die für ihn in einem fatalen Crash endeten, nach dem sein rechtes Bein über dem Knie amputiert werden musste. Fortan gibt er mit einer Prothese Gas und wird so einer der ersten Linksbremser im Rennsport. Deutsch baut die Lenksäule im Fußraum des 908/02 entsprechend um. Und auch Herbert Linge darf noch einmal am Lenkrad des ihm vertrauten Porsche drehen: In einer Phalanx von Autos mit besonderer Le Mans-Geschichte, zu denen auch der einstige Ford GT 40 Kamerawagen gehört. Sie drehen im Rahmen der Veranstaltung eine Präsentations-Ehrenrunde. Nach dem Event zieht August Deutsch die dunkelblaue Folie wieder ab und der McQueen-Porsche erstrahlt erneut in jenem authentischen Weiß von 1970, in dem er mich am Morgen dieses Fototages geblendet hat. Ein Tag, der viel zu schnell vorbei ist – das Rolltor der Werkstatt von August Deutsch schließt sich. Von der Werkstattwand blickt Steve auf einem Poster zu seinem 908 hinunter. Die Legende lebt ... Notabene: Rund acht Jahre ist es her, da tauchten in den USA gleich ...Quelle:
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