Octane / Nr. 27 / 2017 - Seite 24
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... ins Krankenhaus gebracht. Dort drängt er auf Entlassung und fährt wenige Tage später nach Monza, wo sein Freund und Teamkollege Castellotti Probefahrten mit einem Ferrari-Sportwagen macht. Um den Unfallschock möglichst bald zu überwinden, bittet er, sich auch ans Steuer setzen zu dürfen – und kommt aus der dritten Runde nicht mehr zurück: Man findet den Wagen umgestürzt am Ausgang einer an sich problemlosen Kurve, der Fahrer liegt im Sterben. Bis heute gibt es Spekulationen über die Ursache. Auch der Wagentyp Lancia D50, der hier aus dem Wasser auftaucht, wird sein Potenzial nicht ganz entfalten dürfen. Das Turiner Autowerk hatte sich schon mehrere Jahre an Wettbewerben beteiligt und vor allem in Langstreckenrennen beachtliche Erfolge eingefahren: Siege bei der Carrera in Mexiko, der Mille Miglia, der Targa Florio ... Der junge Unternehmer Gianni Lancia entschließt sich, für die ab 1954 gültige Rennformel einen Wagen zu bauen, und Vittorio Jano, der schon die Alfa Romeo-Renner der Zwanzigerund Dreißigerjahre entworfen hatte, liefert eine Konstruktion, die in manchen Punkten weit fortschrittlicher ist als die Konkurrenz: V8-Triebwerk, der Motor als mittragendes Teil und besonders auffallend die Seitentanks zwischen den Rädern. Dazu noch geringeres Gewicht und ausgewogene Straßenlage – das berechtigt zu großen Erwartungen. Allerdings sind – vor ...Quelle:
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