Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 66
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... war, denn schon im Original hatte der eine riesige Isospezfische 12-Liter-Ölwanne. Jetzt gibt es eine Tankanzeige im Armaturenbrett und eine Sicherheitslenksäule aus den letzten Iso-Modellen in den 70er-Jahren. Manchmal haben wir das Glück, dass Fahrgestellnummer und Motornummer zueinander passen.« Einmal hineingeklettert, sind wir eng in die Schalensitze des A3/C eingeklemmt, die Beine beinahe horizontal vor uns ausgestreckt. Das einfache Interieur im 60er-Jahre-Stil entlockt sofort ein Lächeln. Die äußerst niedrige Sitzposition lässt keinen Zweifel daran, dass Giotto das Auto für den Rennsport entworfen hatte. Negri’s A3/C ist ein Vorführwagen und bietet bereits mit seinem Serien-Corvette-V8 und 300 PS schon jede Menge Leistung, um auf den kurvigen Straßen hinter Clusone Spaß zu haben. Der A3/C benimmt sich zivilisiert, aber wenn sich vor RECHTS Als Hommage an den ersten A3/C wird die Karosserie wieder aus Aluminium gefertigt. Teile und Fachkenntnis stammen alle aus der Iso-Fabrik. ISO A3/C SECOND SERIES BAUJAHR 2015 MOTOR 5359 ccm Chevrolet V8, OHV, Holley Vierfach-Vergaser LEISTUNG 300 PS bei 6200/min KRAFTÜBERTRAGUNG Borg-Warner Viergang-Schaltung, Hinterradantrieb LENKUNG Burman Kugelumlauf FAHRWERK vorn: Doppelquerlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Querstabilisator. hinten: DeDion-Hinterachse, Schraubenfedern, ...Quelle:
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