Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 101
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... für ihre Modelle die prägnante Hai-Nase bei, bauten einen Soft-Top- Mechanismus ein und gestalteten die Windschutzscheibe so, dass man sie umklappen konnte. Das Heck und die Türen, die sich bei diesem Modell nun parallel zu den hinteren Kotflügeln öffnen lassen, wurden komplett neu entworfen. So beginnt die Geschichte dieses Modells, des einzigen Überlebenden der Saoutchik-Reihe. Eigentlich fängt diese Geschichte aber schon viel früher an. Nämlich bei der Familie Graham, deren drei Söhne partout nicht ins bäuerliche Familienunternehmen einsteigen wollten. Die Entdeckung eines beträchtlichen Erdgasvorkommens in Loogootee, Indiana war der notwendige erste Schritt. Die geschäftliche Rollenverteilung: Joseph, der Älteste, fungierte als Ingenieur für jegliche Präzisionsarbeit, Ray gab den gewieften Finanzexperten, Robert das extrovertierte Verkaufsgenie. 1905 übernahmen sie mit dem Gasvorkommen eine Glasbläserei. Ihr nächster Coup war die Erfindung eines preiswerten Kits, mit dem man einen Ford Model T zum veritablen Leichtlastkraftwagen umbauen konnte. Das Lkw-Geschäft wuchs und gedieh, bis es schließlich zur Fusion mit Dodge kam. Sechs Monate lang arbeiteten die drei als Direktoren bei Dodge. Mit dem Ziel, ihre eigene Auto-Marke zu etablieren, übernahmen sie bald darauf für vier Millionen Dollar die Page-Detroit Motor Car Company und verpflichteten ...Quelle:
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