Octane / Nr. 23 / 2016 - Seite 126
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... Was ist mit Unfallschäden, was ist mit Rost? Für die Prüfung von Kunden-Fahrzeugen haben wir von TimeMAX einen besonderen Standard entwickelt. Egal, ob der Kunde wegen einer Konservierung oder Schweißarbeiten zu uns nach Hamburg kommt: Alle Autos werden mit der gleichen Checkliste inspiziert. Gerade jetzt, wo die Preise für Oldtimer unerwartete Höhen erklommen haben, ist eine detaillierte Begutachtung wichtiger denn je. Hastig und nachlässig durchgeführte Schweißarbeiten, dicker Spachtel und verdächtig hübscher Lack kommen immer häufiger vor. Unter’s Blech geblickt: The beauty or the beast Gerd Cordes von TimeMAX zur kritischen Beurteilung von Klassiker-Schnäppchen Zugegeben, nicht alles können Sie selbst kurz vor dem Kauf eines Klassikers prüfen, aber wenn Sie sich zumindest grob an unserem Standard orientieren, sparen Sie Nerven und Geld! Und noch ein Tipp vorweg: Gehen Sie zur Besichtigung nicht alleine, nehmen Sie einen Spezialisten mit. Wie wär’s mit einem Profi aus einem der Marken-Clubs? Vielleicht der Technikreferent für Ihr Modell? Fragen kostet nichts. Zuerst sollte man draußen – bei Tageslicht – nach Unfallschäden suchen. Damit sind jetzt allerdings nicht die Rempler vom Parkplatz gemeint, sondern jene größeren Schäden, bei denen die Karosserie zusammengeschoben wurde. Wie steht’s also mit den Spaltmaßen? Sind die Fugen ...Quelle:
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