Octane / Nr. 22 / 2016 - Seite 40
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... die ursprünglich bei der Sandstrahlbehandlung entstanden waren. »Wir entfernten die unpassenden ATE-Bremsen und ersetzten sie durch die korrekte Dunlop-Anlage – und wir haben die modifizierten Achskörper beibehalten«, erzählt Banks. »Wie alle GTAs hat auch dieser einen Gleitsteinmechanismus, der am Differenzial befestigt ist und es der Achse ermöglicht, sich unter Last in Kurven auf und ab zu bewegen, aber nicht seitwärts zu hüpfen, so dass die Reifen ununterbrochen Grip liefern können.« Alle Fahrwerks-Gussteile wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet, bevor sie mit den neu beschichteten, originalen LOBO-Halterungen wieder eingebaut wurden. Zeit, dem Alfa auf den Zahn zu fühlen. Die rostfreien Fensterrahmen schimmern eher, als dass sie glänzen. Statt sie zu polieren, hatte das Team von Banks sie mit Stahlwolle gereinigt. Die Scheinwerfer sind Carello-Scheinwerfer der ersten Serie – ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Die Tür schwingt dank ihrer Leichtbaukonstruktion leicht auf und gibt den Blick frei auf den überraschend sauber verarbeiteten Innenraum. »Die Schaumpolsterung in den Türverkleidungen hatte sich aufgelöst«, verrät Banks, »also haben wir das originale Vinyl entfernt, die Hartfaserplatte gereinigt, neuen Schaum befestigt und das Vinyl wieder aufgezogen.« Das Armaturenbrett wurde ebenfalls auseinandergebaut und gereinigt, ...Quelle:
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