Octane / Nr. 2 / 2013 - Seite 98
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... Rodney Clarke, der später zum unermüdlichen Geist hinter dem Grand- Prix-Team von Connaught avancieren sollte, war ausgebildeter Ingenieur. Studiert hatte er – wie später auch Formel-1-Weltmeister Mike Hawthorne – am Chelsea College for Automobile Engineering. Mit 19 Pilot bei der Royal Air Force, 1944 mutmaßlich als Invalide ausgemustert und nebenher Geschäftsführer eines Autohauses in Chobham. Zum Bestand von Continental Cars gehörten erstaunlich viele Bugatti, darunter ein T55 und ein T54 Bachelier Roadster mit 4,9 Litern. Im Januar 1945 bot Clarke das »Ex-Rothschild Electron Coupé« in einer Serie Anzeigen zum Verkauf an. Ein Käufer fand sich schnell: In der Mai-Ausgabe von Sports Car, dem Journal des Sports Car Club of America, berichtete Clarke in einem Artikel, der ehemalige Wagen von Victor Rothschild sei bereits per Schiff unterwegs zu Robert B. Oliver in Beverley Hills, Kalifornien. Hier blieb der Bugatti Atlantic über viele Jahre. Allerdings musste er eine Reihe drastischer und würdeloser Umbauarbeiten über sich ergehen lassen – unter anderem umgebaute Heckscheiben, der Anbau von Stoßstangen und das Zurücksetzen der Frontleuchten. Außerdem ließ Mister Oliver den Bugatti mehrmals lackieren, einmal auch rot. In der Aufmachung zierte er 1955 den Titelumschlag von Ken W. Purdys Standardwerk Kings of the Road. Als der Atlantic 1971 zum ...Quelle:
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