Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 23
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... gibt sich beim S 500 Plug-In-Hybrid mit sechs Zylindern, 442 PS und einer Symbiose aus Verbrenner und Elektroantrieb zufrieden. Wer Spaß am dynamischen Autofahren hat, muss nicht lange überlegen. Der Achtzylinder macht Laune, passt perfekt und verleibt sich dafür gerne ein paar Liter mehr ein. Wer sparsamer unterwegs sein will, keinen gesteigerten Wert auf Motorklang legt und mehr Leistung als der schmale S 350 Bluetec möchte, der könnte beim Mercedes S 500 Plug-In-Hybrid mit seinem Normverbrauch von 2,8 Litern allerdings durchaus ins Grübeln kom men. Denn im Vergleich zu den anderen beiden Daimler-Hybriden – S 400 Hybrid und S 300 Bluetec Hybrid – dürfte der nur als Langversion verfügbare 500er Plug-In bessere Marktchancen haben. 416 PS Systemleistung und 590 Nm maximales Drehmoment entlocken dem Dickschiff mit Übergewicht 0 auf Tempo 100 in 5,9 Sekunden und 243 km/h Spitze. Immerhin lässt einen der Verbrauch mit 3,4 Litern von einem automobilen Wolkenkuckucksheim träumen, das sich in der dunklen Garage mit einem Perpetuum mobile gepaart hat. Das Hybridmodul stammt vom Porsche Panamera und ermöglicht 36 Kilometer E-Reichweite. Wie bei modernen Hybriden üblich, kann der Pilot sein Gefährt nach Gusto konditionieren. Per Knopfdruck hat man im mindestens 82.087 Euro teuren Allradler die Wahl zwischen verschiedenen Fahrmodi. Entweder ...Quelle:
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