Octane / Nr. 15 / 2015 - Seite 134
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... bekannt. »Eigentlich ist die Ölentwicklung nie stehengeblieben, auch wenn es für Außen stehende so scheinen mag«, sagt Garreth Dowd, Ingenieur bei Castrol im britischen Pangbourne, wo alle Castrol- Motorenöle entwickelt werden. »Anders als früher kommen inzwischen für ähnliche Leistungen sehr viel kleinere Motoren mit kleineren Hubräumen zum Einsatz«, so Dowd. So hat beispielsweise der VW-Konzern seit Jahren einen 1,4 Liter kleinen TFSI- Motor im Programm, der es mit Kompressor und Turbolader auf 185 PS bringt. Um das zu erreichen, hätte man früher zusätzlich zwei Liter Hubraum und auch schon mal sechs Zylinder hergenommen. »Diese kleineren Motoren leisten nicht nur mehr, um Gewicht zu sparen und damit Emissionen zu reduzieren, haben sie auch deutlich dünnere Wanddicken als früher.« Stichwort Emissionsreduzierung: nicht nur kleinere und leichte Motoren können hier ihren Vorteil ausspielen, auch das Motor öl sorgt dafür, dass man heute sauberer unterwegs ist. Angefangen bei der penibel überwachten Reinheit des Produkts, die mit optischen Testgeräten regelmäßig kontrolliert wird, bis hin zur Filterung, die bei manchen Ölen so oft durchgeführt wird, bis auch der kleinste Schadstoff entnommen ist. Extrem leichte Materialien wie Magnesium und Aluminium stellen darüber hinaus in Motoren ihre ganz eigenen Ansprüche an die ...Quelle:
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