Octane / Nr. 13 / 2014 - Seite 73
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... anderen Stelle schon mal krachen lassen. Zur Freude der Zuschauer, die selten irgendwo ein so buntes Feld von Klassikern live und hautnah erleben können wie jedes Jahr auf den Wiesen, Parkanlagen, Innenhöfen und Wegen rund um das niederrheinische Wasserschloss. Wenig überraschend also, dass annähernd 30.000 Besucher an den beiden Veranstaltungstagen bei bestem Sommerwetter zum Schloss kamen. 7.000 hatten sogar ihren eigenen Oldtimer mitgebracht und machten das Dycker Feld mit seinen charakteristischen Miscanthus-Hecken zum größten Open-Air Automuseum des Kontinents. Bei aller Entspanntheit sind die Classic Days eine ernste Angelegenheit. Besonders wenn sich ab Freitagnachmittag die wirklichen Preziosen auf der Orangerie-Halbinsel vor dem Schloss den Juroren des Concours d’Elegance stellen, der mittlerweile zur FIVA-A-Kategorie der weltweit wichtigsten Veranstaltungen zählt. 56 Fahrzeuge hatte die Auswahlkommission zugelassen, darunter absolute Raritäten und Einzelstücke der großen Vorkriegs- Karosseriebauer. Best of Show wurde ein 1939er Lancia Astura Cabriolet mit Pinin Farina Karosserie. Der Preis der Jury ging an einen Mercedes-Benz 380K Special Roadster mit Erdmann & Rossi Karosserie aus dem Jahr 1933. Regelmäßige Gäste auf Dyck sind außerdem die Bentley des Benjafield Racing Clubs, zu denen sich Marken-Kollegen aus Deutschland und den ...Quelle:
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