Octane / Nr. 12 / 2014 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und dann auch damit gewonnen hat. Im Mai ist er nach langer Krankheit gestorben, mit einem Staatsbegräbnis wurde er in Australien verabschiedet. Was wirklich zählt, bleibt dem Blick oft verborgen. Daher gibt es Preise für International Engine of the Year (mit den üblichen Abräumern BMW, Mercedes, McLaren, Ferrari, diesmal auch Tesla). Doch nicht nur die Hülle und der Motor berühren, sondern das Innenleben auch. Kaum beachtet, wurden vor Wochen im Rahmen der Automotive Interiors Expo Fahrzeuginnenausstattungen gefeiert. Wie die Mo toren in diversen Kategorien. Interieurdesign des Jahres für Serienfahrzeuge war das des BMW i3, das für Konzeptfahrzeuge gewann Jaguar für den C-X17. Dort korrespondiere »interaktive High-End-Technologie mit hochwertigen, traditionell hergestellten Materialien zu einer ausgeklügelten Kabine«. Die Touchscreen-Konsole geht über den ganzen Mitteltunnel bis zu den Rücksitzen. James Glickenhaus, ehemaliger Schauspieler, als Regisseur reich, als Investment-Manager steinreich geworden, hat mehr als ein Parkhaus voller Exoten. Schon 2006 hat er mit Pininfarina und Ferrari ein Sondermodell angefertigt. Gute alte Methoden in modernen Zeiten. Mit einer stark modifizierten Variante – P4/5 Competizione – fuhr der Multimilliardär dann beim 24h-Rennen am Nürburg- In Kürze Feder: leicht. Noch dieses Jahr geht ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare