Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 94
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... durch Dorf und Land – und schlägt in dem Spot den Bogen zum A5. So jedenfalls die Idee der Werber. Klingt wie bei den Haaren herbeigezogen? Hey! Kreativ muss man sein! Das in dem Song von 1954 besungene Entlein – nostalgisch, also wohl ironisch konnotiert – ist für Automobilhistoriker ein Juwel. Immer schon sensationell. Bereits um 1920 begann Paul Jaray mit wissenschaftlichen Untersuchungen zur Aerodynamik des Autos. Studiert hatte der Sohn eines jüdischen Kaufmanns an der Wiener Maschinenbauschule, geforscht an der Technischen Universität Prag. Bei Zeppelin in Friedrichshafen wurde er ab 1912 mit der Gestaltung von Luftschiffen betraut. Der Zigarren-Look der LZ-120 Bodensee geht auf ihn zurück, ebenso das Design weiterer Zeppeline. Da der Versailler Vertrag den Deutschen nach dem Ersten Weltkrieg den Bau von Flugzeugen und Luftschiffen verbat, wandte sich der ehemalige Mitarbeiter der Zeppelin-GmbH der Autokonstruktion zu. Erste Konzepte für Kraftwagen mit Stromlinienkörper meldete er 1921 zum Patent an. Im Frühjahr 1923 wurde seine zuvor nur im Windkanal getestete Vision in voller Lebensgröße enthüllt: Der Ley T6 sah bizarr aus – zumal für die Zeit! –, weil er sehr schmal, für Komfort aber auch relativ hoch war. Jaray zog daraufhin nach Brunnen in die Schweiz, um sich voll und ganz auf Autodesigns zu konzentrieren. Er gestaltete ...Quelle:
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