Octane / Nr. 10 / 2014 - Seite 101
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... GUMMI Die Hannoverschen Gummiwerke Excelsior bringen Polster-Reifen, 1892 kommt der Conti-Wulstreifen. Mit Gummi arbeiten seit 1856 auch Phönix, Pollack in Thüringen, seit 1871 Metzeler, deren Gewebe aus Leinwand, Musselin und vulkanisiertem Kautschuk in Heißlu!- Ballons angewendet wurde. SCHOTTE IN IRLAND Nicht-Franzosen zufolge erfand der schottische Tierarzt John Boyd Dunlop einen Fahrrad-Lu!reifen – für das Dreirad seines Sohnes. In Nordirland. Erst Monate später ließ er den »wulstlosen Reifen mit Lu!schlauch« patentieren, und erfuhr, R.W. Thomson halte seit 1847 das Patent für einen Auf-Radgespanntenauf blasbaren- Gummischlauch. Als Ventil diente Dunlop bei dem in Handarbeit angefertigten Prototyp ein Schnuller. 1888 1894 DER PNEU VON MICHELIN Als er den Lu!reifen patentieren lässt, denkt Édouard Michelin an Fahrräder. Nach der Bereifung von Cycles werden Pneus auch an anderen Fortbewegungsmitteln montiert – 1894 an Droschken, im folgenden Jahr am Rennwagen L’Eclair, dann auch an normalen Kra!wagen. 1891 O C TA N E M A I 2 014 101 ...Quelle:
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