NSU Prinz - Prospekt (1957) - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... it besonderem Stolz verweisen die NSU-Konstrukteure auf die Vorderachse, die man in dieser sorgfältigen Ausbildung im allge meinen nur bei großen und teu ren Automobilen zu finden ge wohnt ist. Die Lenkgeometrie ist korrekt, alle vier Räder sind an stabilen Lenkern aufgehängt und werden durch große Schrauben federn abgefedert. Uie Lebensdauer des Motors hängt weitgehend von der Sorgfalt ab, mit der das Schmierungssystem behan delt wird. Diese Zeichnung zeigt sehr deutlich, wie das Motoröl bis zu den letzten sich bewegenden Teilen unter Druck gefördert wird. Ein be sonderer Vorteil für Prinz- Fahrer: Motor, Getriebe und Differential bilden eine Ein heit, die mit einem einzigen Schmiermittel, nämlich mit 2,35 Liter Motoröl, versorgt wird. Man braucht also keinen Spezial-Schmierstoff für das Getriebe oder für das Diffe rential aufzufüllen. Großes Lob verdienen die Prinz-Bremsen, die nach den besten Prinzipien modernen Automo bilbaus ausgelegt wurden. Prinz-Fahrer fahren sicher. Das ist wichtig genug. 15 ...

Quelle:Archiv