NSU Prinz - Prospekt (1957) - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... PS Der Prinz und seine Motoren Man tut gut daran, die Prinz-Fahrer, die man unter wegs trifft, zu fragen, wenn man sich ein Urteil über den Prinz-Motor bilden will. Nur so viel möch ten wir sagen: dieser Prinz-Motor, gleichgültig ob mit 20 oder 30 PS, ist ein Prachtstück, und er gilt im internationalen Motorenbau als beispielhaft. Zu seiner Leistungsfähigkeit, zu seinem Tempera ment und seiner Drehfreudigkeit gesellt sich eine unerhörte Robustheit, die den Prinz-Fahrer der Sorge schnellen Motorverschleißes enthebt. Dabei ist er sparsam im Verbrauch und hochelastisch. Wer Freude hat am sportlichen Fahren mit häu figem Schalten, der kann das tun, - wer aber lieber geruhsam und gemächlich fährt, der ist mit dem Prinz ebenfalls gut bedient, denn man kann ihn, ohne viel schalten zu müssen, langsam und schön »rund« fahren. :/??>-*'••• >•?•••; Uas Geheimnis des leistungsstarken und so erfolgreichen Prinz-Motors ist eigentlich kein Geheimnis. Die Kunst der NSU- Konstrukteure, hervorragende Motore zu bauen, ist Jahrzehnte alt und sie beherrschen diese Kunst nach dem einfachen und doch so schwierigen Rezept: Gewußt wie. Ein besonderes Merkmal des Prinz-Motors, der selbstverständ lich luftgekühlt ist, stellt die obenliegende Nockenwelle mit dem für NSU patentierten ULTRAMAX-Antrieb dar. Dieser Ventilantrieb bringt dem Prinz-Fahrer wichtige Vorteile. 12 ...

Quelle:Archiv