Motorwelt Nr. 38 vom 20. September 1935 - Seite 6
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... Povey (BSA) und Cooke (Vincent HRD), während weiter noch der Schwede Hahr (Rudre) und der Ungar Kozma auf Zündapp ausfielen. Von den Nationalmannschaften waren an diesem Tage nur noch die Deutschen und die Tschechen strafpunttfrei. Die Engländer haben einen, die Italiener zwei und die Franzosen durch den Ausfall Gautiers bereits 106 Strafpunkte. Von den Vasenteams waren an diesem Abend nur noch fünf strafpunktfrei, nämlich die A-Teams von Deutschlaud und der Tschechoslowakei sowie die B-Teams von England, Holland und Italien. Gesprengt sind die A-Teams von England, Frankreich, Ungarn und der Schweiz, sowie die B-Teams von Frankreich und der Tschechoslowakei. Die übrigen haben einzelne Strafpunkte. Der dritte Tag Am dritten Tag hatten die Fahrer die erste Hälfte der großen Westschleife nach Titisee zurückzulegen. Mit rnnd 475 km stellte auch sie wieder eine Prü- fung härtester Art dar, ging es doch diesmal von Oberstdorf nach Mißen zur Bergprüfung, von da über die Kontrollstellen Kinbach, Fischbach, Espasingcn, Tengen, Wittlekofcn, Muchcnland, Todtnauberg, Schönau, Freiburg auf den Schauinsland, wo die bekannte Rennstrecke wieder als Bergprüfung gezeitet wurde, um von da über Oberried und Falkensteig nach dem Tagesziel in Titisee zu gelangen, wo die Fahrer über Nacht blieben. Die Beobachtung der Fahrt ist für den Berichterstatter dadurch außerordentlich ...Quelle:
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