Motorwelt Nr. 23 vom 11. November 1938 - Seite 850
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... des Bennstoffhahnes und des Luftloches im Tankverschluß. Hilft allein die gründliche Säuberung nicht gründlich, dann bekommt man ein Klingeln durch etwas reichere Vergasereinstellung im Übergang weg. — Wenn Sie ein Klingeln noch nicht allein durch die oben erwähnten Ratschläge wegbekommen, dann schreiben Sie uns noch einmal mit Angabe der genauen Vergasereinstellung. Geben Sie den Typ und das Fabrikat des Vergasers an, ferner die Größe der Hauptdüse, evtl. auch der Leerlaufdüse, die Gasschieberbezeichnung, die Stellung der Düsennadel und die Stellung der Leerlaufschraube. Handelt es sich aber um kein Klingeln, sondern um ein Klappern, dann kann es auf festgebrannte Kolbenringe zurückzuführen sein. Sicherste Maßnahme gegen das Festbrennen der Ringe ist ein Kolbenringhöhenspiel. Der oberste Ring bekommt 0,15 mm, die anderen 0,1 mm. Erfahrungsgemäß schlagen sich die Ringnuten durch dieses Höhenspiel nicht aus. — Da beim Zweitakter die Ringe im Gegensatz zum Viertakter stets nur in einer Richtung beansprucht werden, also nur an einer Ringflanke anliegen, wird dadurch das Festbrennen begünstigt. — Außerdem kann sich aber ein Kolben durch mehrmaliges Festgehen so verziehen, daß er nicht mehr auf seinem ganzen Umfang trägt. Auch dann klappert er. In diesem Fall hilft nur der Einbau eines neuen Kolbens. Wenn man mit festgebrannten Kolbenringen ...Quelle:
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