Motorwelt Nr. 18 vom 14. September 1936 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Zündkerze gelöst hat. wandelt es sich um einen Vierzylindermotor s» wird man den Leistungsabfall sofort scbr deutlich verspüren, da die Maschine ja cm Viertel ihrer Leistung verliert. Bei cincm Motor mit mehr Zylindern wird der Lcistungsabfall geringer sein, und bei einer großen Maschine, die 12 oder gar 16 Zylinder aufweist, wird u. U. der Fahrer in der Ebene überhaupt noch keine Leistungscinbußc merken. Auch kann von einem bestimmten Augenblick an die Leistung dauernd nachgelassen haben, sie kann ebenso aber auch nur zeitweilig merkbar sein, so daß also dcr Motor unter ständigen Leistungsschwankungen arbeitet. Auf alle Fälle muß aber der Fahrer am Gefühl für seine Maschine es merken, daß der Motor seine Arbeit schwerer verrichtet als sonst, daß der Wagen nicht mehr die Höchstgeschwindigkeit erreicht, daß er schleckt beschleunigt, träge auf dem Berq ist, ja, daß u. U. sogar beim Gasgeben im Leerlauf der Motor nicht so recht auf Touren kommt. 6s gibt eine ganze Reihe voll Fchlermöglickkeilen, die Kleinigkeiten sind und sehr leicht vom Fahrer erkannt und behoben werden können, wenn dieser systematisch auf der Suche nack der Fehlerquelle vorgeht. So kann es beispielsweise vorkommeil, daß der Motor in semer Leistung nachläßt, aber plötzlich wieder zieht, wenn der Wagen nack dem Straßenrand zu gelenkt wird. Das ist ein untrügliches Zeichen dafür, daß der ...
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