Mercedes-Benz AMG – Broschüre (1995) – Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Aerodynamik. Spoiler und Seitenschweller können aus einem Auto keinen Rennwagen machen, auch wenn sie noch so schön und dynamisch aussehen. Bei hochkarätigen Sport wagen wie den AMG Mercedes sind Frontund Heckschürzen sowie die Seiten schweller so ausgelegt, daß sie die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unterstüt zen. Deshalb werden die Anbauteile bei AMG nicht nur von Designern, sondern auch von Aerodynamikern, Technikern und Testpiloten entwickelt. Die Frontschürzen des C 43 und des E 55 sind so gestal tet, daß die NACAR-Einlässe optimal mit Luft versorgt werden, wodurch eine optimale Bremsund Motor kühlung erzielt wird. Alle im Windkanal entwickel ten AMG Anbauteile zeichnen sich durch ausgewo gene aerodynamische Eigenschaften aus. Wie die Anbauteile sind auch die Leichtmetallräder nicht nur außerordentlich attraktiv, sondern technisch un verzichtbar: Sie schaffen Raum für größere Brems anlagen, und die höhere Wärmeleitfähigkeit des Ma terials bewirkt eine bessere Kühlung der Bremsen. Auch das Design ist mehr als eine Geschmacksfrage. Hier spielt die Kühlluft, die durch das Rad die Brem sen erreicht, eine wesentliche Rolle. Deshalb ord net sich die Form konsequent der Funktion unter. ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Mercedes-Benz CLK (1995) Mercedes-Benz SLK (1995) Mercedes-Benz SL (1995) |
| Marken-Dossiers | Mercedes-Benz |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare