Mercedes-Benz AMG – Broschüre (1995) – Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrwerkstechnik. Ein Fortschritt mit Verzögerung. Ein sportliches Auto definiert sich nicht nur über Drehmomentkurven und Beschleuni gungswerte. Wichtiger noch als die Art, wie man von 0 auf 100 km/h kommt, ist der ent gegengesetzte Vorgang, also das Bremsen. Hier entscheidet sich, wie sicher die Kraft des Autos vom Fahrer beherrscht werden kann. Kein Wunder also, daß AMG bei der Entwick lung eines neuen Fahrzeugs eine Menge Auf wand in die Optimierung der Bremsanlage steckt. Hohe thermische Belastbarkeit und Standfestigkeit auch bei extremer Belastung sind selbstverständlich. Wie bei der Brems anlage für den C43 und den E55. Aufgrund der höheren Fahrleistungen wird bei AMG eine Entwicklung aus dem Motorsport in Serienfahrzeugen eingesetzt. Die innenbe lüfteten Scheiben der Vorderachse sind über 12 hochfeste Edelstahlstifte vom Bremstopf entkoppelt. Dadurch kühlen sie schneller ab, bleiben formstabil und geben die Hitze nicht an die Bremstöpfe und Radnaben weiter. * ijhhjuiA 12 ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Mercedes-Benz CLK (1995) Mercedes-Benz SLK (1995) Mercedes-Benz SL (1995) |
| Marken-Dossiers | Mercedes-Benz |
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| Personen |
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