Lancia Appia - Verkaufsprospekt (1962) - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... DATEN: MOTOR: 4 Zylinder in enger V-Stellung, Bohrung 68 mm, Hub 75 mm, Hubraum 1090 ccm, Verdichtung 8,8:1,Höchstdrehzahl 5200 U/min, Leistung bis 4900 U/min: 54 PS, max. Drehmoment 8,9 mkg bei 3500 U/min; schräghängenae Ventile (halbkugel förmiger Zylinderkopf!), betätigt von zwei Nockenwellen über Stoßstangen und Kipphebel, Steuerkettenspanner hydraulisch (durch Öldruck des Motors, Patent Lancia), mechanische Membran-Kraftstoffpumpe; Weber-Vergaser mit Beschleunigerpumpe und Starthilfe, Druckumlaufschmierung durch Zahnradölpumpe mit Druckregler; FRAM-Hauptstromölfilter, Wasserkühlung durch Zentrifugalpumpe mit Thermostat im Kühler, Batteriezündung, Einscheiben-Trockenkupplung, angeblocktes Viergang-Synchrongetriebe mit Knüppelschaltung, Kardanwelle mit zwei elastischen Anschlüssen, Hypoia-Hinterachse mit 11:45 Zähnen. Einzelradaufhängung vorn nach dem bewährten Lancia-Prinzip mit Teleskop-Federbeinen, darin enthalten: eingebaute Schrau benfedern und einstellbare hydraulische Stoßdämpfer; Hinteracnsaufhängung an Halb-Ellyptikfedern mit asymmetrischer Teilung, dazu Teleskop-Stoßdämpfer, Lenkung mit Schneckenrad und endloser Schraube; querliegende Lenkschubund -spurstange mit Silentbloc-Augen. Lenkgetriebeübersetzung: 4/51. Linkslenkung! Öldruckfußbremse auf alle vier Rädei, vorn als Duplexbremse mit je 2 Primärbacken, Handbremse wirkt auf die ...

Quelle:Archiv