Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 50
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... Einzeln. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrung: 97 mm. Hab: 130 mm. Zylinderinhalt in ccm: 5764. Leistung nach Steueriormel 0,4: 29. Motor-Steuerung: Schieber. Original Knight-Motor. Art der Zündung: Batterie kombiniert. Zündmomentverstellung: Von Hand. Uotorschmlerung: Druckschmierung. Vergaser: Daimler. Bedienung der Gasdrossel: Pedal, Handhebel. Kühlung: Wasser, Pumpenumlauf, Ventilator. Kühler: Flach. Elektr. Ausrüstung: Beleuchtung, Anlasser, Signal. Führersitz: rechts. Lenkung: Schnecke und Segment. Kupplung: Einplatten, trocken. Getriebe: Zahnradvorgelege. Uebersetzungen: 4 vorwärts, 1 rückwärts. Schaltung: Mitte, Kugelschaltung. Uebertragung. Hinterachsantrieb: Kardanwelle, Daimler-Lancester-Schnecke, Dif- Federung, vorn und hinten: Halbelliptische Längsfeder mit Stossdämpfern. Bremsen: Vierrad, Handbremse auf Getriebe. Chassisgewicht: zirka 2200 kg. Karosserietypen: offen, geschlossen, Allwetter. Feste Sitzplätze: 4. Notsitze 2. Generalvertretung: Werner Risch, Zürich. Untervertreter: Willy Ltithy. Zofingen, R. Volz, Thun, Dietrich Forcart, Basel. Dtslgnatlon catalognee du chlstts: Elcar 6—65. Gor* d« volture: Tourisme. Nombre des cyllndres: 6. Disposition das cyllndro: lloaobloc. Position des cyllndres: En ligne. Alesage: 78 mm. Course: 110 mm. Cylladrfe en cmc: 31S5. Chevaux-Impots 0,4: 16 HP. Pulssance maximale: 3200 tours/mln. Nombre des soupapes par ...Quelle:
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