Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 27
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... Gasdrossel: Pedal und Handhebel. Kühlung: Wasser, Therraosyphon, Ventilator. Kühler: Flach, spitz, halbrund. Elektr. Ausrüstung: Beleuchtung, Anlasser, Signal. Führersitz: Links oder rechts. Lenkung: Schnecke und Segment. Gotriebe: Zahnradvorgelege. Uebersetzungen: 3 vorwärts; 1 rückwärts. Schaltung: Mitte, Kugelschaltung. Übertragung, Hinterachsantrieb: Kardanwelle, Spiral-Kegelräder, Differential. Federung: vorn und hinten: Halbelliptisch. Verbrauch pro 100 km: Benzin: 10,F Liter; Oei: 0,25 Liter. Bremsen: Hydraulische Vierradbremsen, System Lockheed, komplett in der Fabrik hergestellt. Handbremse auf Kardanwelle. Maximalgeschwindigkeit: 90 km/St. Relienabmessungen: Alle Modelle 30X5,25 Ballon, mit Ausnahme des Sedans 30X5,77. Chassisgewicht: 1000 kg. Zubehör: Scheibenreiniger, bei geschlossenen Modellen automatisch, Rückspiegel. Karosserietypen: Touring 4- und 5pl., Coupe 2pl., Coach 4- und 5pl. 2 Türen, Sedan 4- und 5pl., 4 Türen. Feste Sitzplätze: 4 und 5. Höchstbelastung: 5 Personen. Wagengewicht: zirka 1300 kg. Bemerkungen: Alle geschlossenen Modelle haben Fisher-Karosserien und alle Modelle weisen «Duco»-Anstrich auf. Generalvertretung lür die deutsche Schweiz: H. Jenny & Cie., Zürich, Rämistr 3 Für die französische Schweiz: Blanc fr, Paiche, Genf. Designation catalocuee du chässls: 5 HP Genre de volture: Tounsme. Nombre des cyllndres: 4. Disposition des ...Quelle:
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