Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. April 1929 - Seite 41
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... Vergaser: Solex, Bedienung durch Pedal. Zündung: Bosch. Batterie. Kühlung: Thermosyphon, Ventilator. Kühler mit auswechselbaren Elementen. Führersitz: Links. Kupplung: Trockenscheibe. Zahl der Uebersetzungen: 3. Hebel: Mitte. Uebertragung: Kardanwelle. Differential. Räder: Unabhängig, Marke Continental. Zahl der Achsen: 2. Triebachsen: 1. Federung: Vorne und hinten halbelliptische Viertel-Ausleger. Verbrauch pro 100 km: Benzin 7 1. Oel 0,2 1. Bremsen: Vorne und hinten mechanische Innenbackenbremsen. Auf Uebertragung: Handbremse, Innenbacken. Servobremse: Motor. Bereifung: Luft. Rei'fenabmessungen: Vorne und hinten 26X4,40. Serlenmässige Fabrik-Karosserlen: Lieferungswagen. Karossable Fläche: 1,06X1,19 Xl,08, Kasten-Innenmass. Zubehör: 1 bereiftes Reserverad. Elektrische Ausrüstung: Bosch. Bemerkungen: Abnehmbarer Zylinderkopf. Generalvertretung: Titan A.-G., Abteilung Automobile. Löwenstrasse 19. Zürich 1. Bezeichnung des Chassis: \Vi T., Chassisgewicht: 1200 kg. Bestimmung des Chassis : Lastwagen, Lieferungswagen, Omnibus. Radstand: 3,35 und 3,85 m, Spurweite- 1,42 m. Zahl der Zylinder: 4, Gussiorm: 1 Block. Bohrung: 89 mm. Hub: 105 mm. Zyllnderi'nhalt: 2600 ccm. Steuerleistung: 13 PS. Bremsleistung: 40 PS bei 2200 T -Min. Motorsteuerung: Nebeneinander. Betätigung der Ventile durch Stössel. Vergaser (Marke)- Solex, Bedienung durch Handhebel, Pedal. Zündung ...Quelle:
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