Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. April 1929 - Seite 40
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... Verbrauch pro 100 km: Benzin 20—22 1, Oel Vi 1. Bremsen: Vorne und hinten mechanische Innenbackenbremsen. Servobremse: Mecli. Bereifung: Luft. Reifenabmessungen: Vorne und hinten 30X5. doppelt. Serienmässige Fabrik-Karosserien: Omnibus. Allwetter, Brücke, Lieferungswagen. Karossable Fläche: 4,7X2,07 m. Kippwagen: Betätigung nach hinten, seitlich, durch Handkurbel. Zubehör: 1 bereiftes Reserverad, Benzinuhr Boschhorn, auf Wunsch Anhängevor richtung. Elektrische Ausrüstung: Bosch, 12 Volt. Bemerkungen: Abnehmbarer Zvlinderkopf. Kurbelwelle 7fach gelagert. Generalvertretung: Mercedes-B'enz-Automobil A.-'G.. Zürich, Badenerstrasse 11!) Telephon: Uto 16.93. Bezeichnung des Chassis: L 1, Chassisgewicht: 1800 kg. Bestimmung des Chassis: Lastwagen, Lieferungswagen. Radstand: 3,5 m, Spurweite: vorn 1,47 m, hinten 1,58 m, Leukradius: 6,5 m. Zahl der Zylinder: 6. Gussform: 1 Block. Bohrung: SO mm, Hub: 130 mm, Zylinderinhalt: 3895 ccm. Steuerleistung: 20 PS. Bremsleistung: 50 PS bei 1800 T -Min. Motorsteuerung: Nebeneinander stehende Ventile. Betätigung der Ventile durch Stössel. Vergaser: Solex, Bedienung durch Handhebel. Pedal und Regulator Zündung: Bosch-Dynamo. Kühlung: Pumpenumlauf, Ventilator. Kühler ohne auswechselbare Elemente. Führersitz: Links. Kupplung: Trockenscheibc. Zahl der Uebersetzungen: 3, auf Wunsch 4. Hebel: Mitte. Uebertragung: Kardanwelle, ...Quelle:
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