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Illustrierte Automobil-Revue Nr. 2 vom 1. April 1929 - Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Räder: Unabhängig. Zwillingsräder, Marke Simplex oder Porctti. Zahl der Achsen: 2. Triebachsen: 1. Federung: Vorne und hinten halbelliptische Federn. Verbrauch pro 100 km : Benzin : 40 1, Oel : 0,5 I. Bremsen: Hinten mechanische Doppelinnenbackenbrcmsen; auf Uebertragung Hand und Fuss. Servobremse : Motor Bereifung: Luft. Reiienabmessungen: Vorne und hinten 40X8. Serienmässige Fabrik-Karosserien: Brücke. Karossable Fläche: 3.8X2,12 in. Zubehör: Hörn, Wagenheber und Werkzeuge. Elektrische Ausrüstung (Marke)- Scintilla. Bemerkungen: Abnehmbarer Zylinderkopf. Fabrik Berna in Ölten. Bezeichnung des Chassis: G 5 UMK. Chassisgewicht: 4000 kg. Bestimmung des Chassis: Lastwagen, Kipper. Radstand: 4,5 und 4,85 m, Spurwerte: 1,800 m, Lenkradius: 7,65 und «,16 in - Zahl der Zylinder: 4, Gussiorm: 2 Blöcke. Bohrung: 125 mm, Hub: 170 mm, Zylinderinhalt: 8000 ccm. Steuerleistung (0,4)- 42,<5 PS. Bremsleistung: 75 (PS bei 1200 T-Min. Motorsteuerung: Nebeneinander hängende Ventile. Betätigung der Ventile durch Stössel, Stossstangen und Kipphebel. Vergaser: Claudel, Bedienung durch Handhebel. Pedal, Regulator Zündung: Scintilla, Magnet. Berna, 5-Tcnnen-Kippwagen. Kühlung: Pumpenumlauf, Ventilator Kühler ohne auswechselbare Elemente Führersitz: Rechts. Kupplung: Trockensclieibe, Lamellen. Zahl der Uebersetzungen: 4. Hebel: Rechts Uebertragung: Kardanwelle, Differential. Ritzel. Räder: ...

Quelle: