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Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1923 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... modeles avec soupapes en tete, freins sur les quatre roues. lleprlscntatlon pour la Snisse: Edmond Vuy, Agence Exclusive des Etablissements de Dion-Bouton, Garage, 18, Av. du Mail, Genevp Suissp allemiinrie et Te«in: Titan \.-G.. Zürich. Chassis: 10 HP, Th. Schneider, liesancon. Moteur: Mcnobloc. nistrihuüon des soupapes: Sur le cöte, inclinee. Vlylindres: 4. Alesage: 72. Course: 120. Xombre de lours: loOÜ. Vombre de IIP (impöts): 10 HP France (Sonn. 0,4). Putesanee nu freln: 21 IIP Carburatcur: Zenith, horizontal. Allumage: Magneto, avance (ixe. Rquipement electrique: Dynamoteur Xorthcast. Fjnbrayagc: Cöne cuir inverse. Refroidissement: Thermosiphon. firaissagc: Sous pression. Amenee de la henzine: Reservoir en Charge sous le capol Dircction: A droite, leviers au centre. Couplage: 1 ä 4 et 1 ä 5 (rapport des pignons differentielsl. Mecanismc: 4 vitesses et marche arriere. Freins: Sur roues AR au pied et ä la main. Suspension: Ressorts droits. Roues: Sankey ou Michelin (Rudge 800). Piieumaliques: Michelin cable ou Goiidrieh. Ecarfement de voie: 1,390. Empattement: 3,000. Allure maximuni: 80 km ä l'heure. Poids: 1300 kg carrosse, 800 kg en Chassis. Partieularites: Accessoires complets comprenant: 5 roues, 5 pneus, phares ä veilleuses, Klaxon, montre, compteur, lampe de tabuer, trousse ä outils cnmplete. Repräsentation iionr la Suisse: Edgar James Bourgeois, Neuchätel. ...

Quelle: