Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Februar 1931 - Seite 93
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... : Semiautomatique. Allumage : Par batterie. Filtres : Essence, huile. Graissage : Par pompe, sous pression. Carburateur : Zenith. Arrivee d'essence : Par pompe electrique. Relroidissement : Eau. par pompe. Radiateur : Coupevent. Siege du conducteur Droite. Embrayage : A disques multiples. Nombre de vltesses : 4. Transmission, attaque de l'essieu A.R. : Couple conique. Suspension : avant et arriere Ressorts semielliptiques. coulissant. amortisseurs. Consommatlon aux 100 kilometres : Essence 25 I. . huile 0.5 I. Frelns : Mecaniques. Servo. Poids du Chassis : 1750 kg. AHure maximum : 115 km.-h. Dlmenslons des pneus : 32X6.75. Carrosserle : Conduite interieure 4-5. 6-7 places. Poids de la volture carrossee : 2200 kg. Agences : Voir en haut. Art des Wagens: Tourenwagen. Zylinderzahl: 6.Gussform der Zylinder: Ein Block. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrung: 82,5 mm. Hub: 98,4 mm. Zylinderinhalt: 3162 ccm. Leistung nach Steuerformel 0.4: 16 PS. Bremslelstung: 60 PS bei 3000 Touren-Min. Zahl der Ventile pro Zylinder: 2. Motor-Steuerung: Ventile. Anordnung der Ventile: Nebeneinander stehend. Steuerung der Ventile: Direkt durch Stössel. Filter: Luit. Benzin. Oel. ZUndmomentverstellung: Automatisch und von Hand. Art der Zündung: Batterie, kombiniert mit Dynamo. Motorschmierung: Schleuderschmierung, Pumpenschmierung. Vergaser: Tillotson Soezial-Sparvergaser mit ...Quelle:
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